Hungaroring

Hungría no es uno de los primeros nombres que saltan a la mente cuando se nombran las carreras de coches, sin embargo desde 1936 las carreras ya estaban presente en el parque de Budapest, en donde Tazio Nuvolari conseguía el triunfo, poco tiempo después la Guerra y la política se encargaría de alejar las carreras del suelo húngaro, hasta que en 1985 se aprobaba la construcción de un Nuevo circuito que le convertía en el primer país en organizar un evento de fórmula 1 detrás de la Cortina de hierro.

Planes existían desde hacía tiempo en llevar la fórmula 1 hacia la zona este de Europa, Ecclestone tenía su mira en una ambicioso plan que llevaría las carreras a Rusia, pero  los inconvenientes políticos parecían indicar que aún quedaba mucho trabajo por hacer en numerosos aspectos y se debían contemplar otras opciones, que ayudaran a preparar el camino a una eventual entrada de la fórmula 1 a la unión soviética, Budapest fue una de las recomendaciones que más apoyo tendrían desde el comienzo, su localización y una disposición más flexible a los requerimientos, parecían ser la solución ideal en ese momento, los políticos locales querían promocionar el turismo a la zona y se consideraba la exposición a través de la fórmula 1 como el vehículo ideal.

La idea inicial seria de construir el circuito en el parque Nepliget el cual había sido el sitio del gran premio de Hungría en 1936, el gobierno propondría la construcción de un circuito totalmente nuevo en las afueras de la ciudad en las cercanías de una carretera principal en Mogyorod, la construcción comenzaría a principio de octubre de 1985 y tan solo 8 meses más tarde estaría listo para su primera carrera de fórmula 1, su introducción seria el 24 de marzo en honor a Janos Drapal,
uno de los héroes  locales de motocicletas de los años 60 y 70.

El circuito atrae una gran variedad de fans y es una de las 3 principales atracciones turísticas de Hungría