los cambios de Silverstone

1948 la largada se encontraba entre Abbey y Woodcote

1950

1952 - 1974
la largada pasa a la recta entre Woodcote y Copse

1975-1986
con la creciente presión en mejorar la seguridad, el circuito recibía su primera modificación significante, la inclusión de una chicana en Woodcote para controlar las velocidades en la que se consideraba la curva más peligrosa del circuito

1987-1990
la introducción de Bridge, esta se pensaba en forma de solución permanente a la previa chicana de Woodcote pero probaría no ser un cambio a largo plazo

1991-1993
nuevos cambios entraban al trazado, hasta 1993, todas las curvas prácticamente recibirían una modificación al trazado

1994-1995

 nuevos cambios, hace su aparición la chicana de Abbey

1996

ajustes al trazado en la zona de Stowe y Club

1997-1999: ajustes al complejo de Vale

2000-2009: ajustes en Luffield

2010