Pirelli presiona

La actual situación de la fórmula 1 es algo ridícula, luego de los problemas de Spa, quedo bastante claro que a pesar de todos estuvieron de acuerdo en muchas de las decisiones  que  llevaron a la situación actual, Pirelli no puede operar a base de cálculos y sería beneficioso desde el lado de la seguridad, el realizar de tiempo en tiempo pruebas que le permitan hacer su labor de una forma más acorde.

Todo parece indicar de momento que Pirelli será seleccionada por delante de Michelin para el contrato de 2017 al 2019 y de ser así, Pirelli considera de primordial importancia el poder realizar pruebas dado el nivel de cambios que se anticipan; Con cambios de ancho de 100 y 80 mm en la parte delantera y trasera,  con la intención de conseguir velocidades superiores, a la vez Pirelli considera que los pilotos deben de ser el factor principal en esas pruebas dado que son los mismos los que empujan los límites del producto y pueden ayudar a solventar problemas así como a definir lo que se busca.

El fabricante tiene planeada una agenda para introducir los cambios y una vez decidida la dirección que se desea seguir, se debe discutir cómo integrar una serie de pruebas antes y durante el campeonato próximo  para poder conseguir los objetivos que se desean, los cambios en los neumáticos serán acompañados de cambios en los bólidos por lo que el fabricante quiere realizar pruebas que permitan sacar conclusiones en base a lo que se propone, pero haciéndolo en pista que es donde se puede conseguir una mejor data e información, involucrando a los principales elementos del diseño y del manejo para que no existan sorpresas, el pedido de Pirelli no es desmedido, ni está fuera de lugar, dado que los equipos poseen mucha información y pueden facilitar el conseguir un neumático que sea  lo que se pretende, algo mucho más definido dada la experiencia que cada uno de ellos puede facilitar en la búsqueda de las nuevas características que se esperan para 2017.