El nuevo plan

El grupo estratégico de la fórmula 1 expuso algunos de los puntos en los cuales los acuerdos parecen permitir pasos adelante, la idea general es ofrecer un cambio que permita mejorar el espectáculo desde varios ángulos, no significa que sean los puntos definitivos pero algo como un plan de acción que debe de ser ratificado por la comisión de la F1 y el consejo mundial del deporte (WMSC).

Neumáticos:

Los equipos creen que debería de existir más flexibilidad en la selección de neumáticos, permitiendo que cada equipo los seleccione de las cuatro opciones con libertad, el único límite seria impuesto por seguridad de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, también está la propuesta de cambiar el ancho del neumático trasero de 360mm a 420.

Coches:

La idea principal seria conseguir que los coches fueran más rápidos, la propuesta es de recortar 30 a 50 kg de peso del coche sin que esto impacte a los pilotos y su peso personal o requerir materiales exóticos que dispararían el presupuesto, en algunos casos se sugiere que un cambio a cajas de 6 velocidades podría ser un punto en que los coches recuperarían revoluciones, más velocidad y serian un componente que permitiría recortar el peso, según los cálculos, esto podría llevar a bajar tiempos en 5 a 6 segundos, el sonido seria estudiado por medio de cambios en la arquitectura de los escapes, los bólidos también recibirían un cambio en apariencia que los haría más agresivos, el ancho total de los coches seria aumentado en 20cms como lo era antes del cambio en 1998, los pilotos verían recortadas algunas de las ayudas en particular a como el piloto controla la largada.

Pit stops:

Se podrían considerar algunos cambios que hasta podrían incorporar el abastecimiento de combustible pero estudiando el impacto en el coste, la idea principal es introducir un elemento que no hagan las paradas tan predecibles y en conjunto con la libertad en selección de neumáticos podría ser un buen aporte al espectaculo.