Renault estudiando sus alternativas

Con el comienzo del Nuevo año siempre hay nuevas expectativas, la constante en este comienzo es que aún permanecen dudas en varios frentes y a varios niveles, Renault desde fines del campeonato comenzó una serie de reuniones donde se discuten objetivos, soluciones y caminos a seguir, uno de los puntos en las discusiones es su futuro en la fórmula 1.

Al parecer el fabricante no está totalmente satisfecho de su desempeño y de cómo se gestionan las nuevas direcciones que el deporte quiere adoptar, algunas de las opciones en la mesa podrían ser el adquirir la fábrica Lotus en Enstone para así tomar control del equipo totalmente, pero hay algunas opciones que le podrían llevar a abandonar la f1, el abandono es algo que no se considera como ideal, pero en esta decisión entran en juego los factores económicos que gobiernan al deporte y desde ese punto de vista, hasta el momento el equipo no parece estar totalmente decidido de si estará en la grilla o en qué forma.

El problema del coste es algo que está muy presente y al igual que varios otros equipos u asociados, quieren una clara dirección marcada desde la FIA, por otro lado varios directores de equipo piensan que la situación es insostenible en coste y en unas regulaciones que son confusas, generalmente impulsando el aumento de coste más que un control que era el objetivo de los cambios recientes.

La situación es muy compleja, Renault fue uno de los que impulso el cambio a las unidades hibridas como condición de permanecer, pero también nota que muchas de las promesas y reglas que suponían un control u ahorro en gastos, no se han cumplido, proponiendo al igual que otros que tal vez los actuales sistemas deberían de ser estudiados para así poder hacerlo más accesible a todos, teniendo en mente el impacto de este gasto en los equipos más chicos, algunas de las nuevas ideas serian el introducir sistemas de recuperación de energía estándar .

Toto Wolff en cierta  forma está de acuerdo, en que si bien este era el camino planeado que tendría en cuenta tecnología relevante para los fabricantes, las regulaciones y otros factores no han dado los resultados que se estimaban y esto está afectando a los distintos equipos, cuando se discute el congelamiento de los motores la situación se hace más compleja aun, lo que lleva a muchos a cuestionar si las reglas no están interfiriendo de forma negativa en crear competencia y aumentando los gastos.

Sea cual sea la decisión de Renault, lo que está claro es que el actual acuerdo de congelamiento de motores, no permitir hacer pruebas y los diversos limites que se imponen, están creando una situación que golpea a los equipos de distintas direcciones y les limita su capacidad de respuesta, teniendo directo impacto en como el deporte se desarrolla en pista, de seguir así es más posible que se pierdan aún más espectadores, las decisiones deben llegar rápido, ser claras y transmitir una imagen atractiva que sea favorable a todos.