Por mucho
tiempo las discusiones de los presupuestos, los gastos y como hacer muchas
cosas, han estado en cuestión, como es la norma general, los acuerdos o
soluciones lógicas, brillan por su ausencia y aunque para muchos era evidente
que había que trabajar para evitar algunos problemas que en realidad afectan a
todos, Austin Texas, será una carrera interesante, porque Caterham y ahora
Marussia entraron en fase de administración, pintando una imagen muy clara de
los problemas económicos de los equipos que generalmente comienzan a ser más
evidentes en la segunda mitad del campeonato, cuando los presupuestos ya están tocando
fondo o simplemente, los equipos no pueden continuar peleando, desarrollando al
mismo nivel que otros, Caterham siempre tuvo un presupuesto limitado y se había
comenzado el campeonato con la advertencia por parte de Fernandes de que podía abandonar,
Marussia estaba en una situación algo similar pero parecía poder seguir
encontrando algunas soluciones que le permitían seguir adelante, los puntos en
Monaco serían fundamental.
Equipos
como Sauber sufrieron el seguir dedicando tal vez mucho esfuerzo al campeonato
anterior y en esta nueva era comenzó con serias dificultades, estando siempre detrás
con muy limitadas posibilidades de conseguir algún punto, Lotus es otro que
tuvo un cambio radical pero que en teoría aun está sobreviviendo, habiendo
anunciado su asociación con Mercedes para 2015 indicaría que el equipo sigue su
planificación a estar en la grilla el próximo año.
Con el
anuncio de que Caterham entraba en fase administrativa, muchos simplemente lo
tomaban como algo inevitable, los nuevos propietarios hicieron lo posible y
brevemente pareció que había una esperanza de cambio, según a quien se escuche,
las deudas y ciertos compromisos no se cumplieron y los dueños actuales
decidieron dar un paso atrás para que los administradores sean quienes decidan
su futuro ya que Fernandes y los propietarios actuales supuestos, no parecen
tener claro quién debe que, a quien o quien es responsable de ciertas cosas
dado que algunos trámites que deberían de haberse cumplido no se hicieron
dejando en el aire quien es el responsable actual , suponiendo que la situación
se resuelva, el equipo en si habría caído en incumplimiento de contratos, acuerdos
de patrocinio, que le complicarían aún más su situación, algo que podría ser
fatal para los prospectos del equipo, Marussia de alguna forma está en una situación
algo menos complicada o eso era la estimación, el equipo al parecer esta al día
con pagos de sus empleados hasta fines de Octubre, el equipo aun contempla con participar en los
eventos restantes después de Texas, tratando de atraer nuevos inversores que le
permitan asegurar su futuro.
Según algunos
reportes, una tercera parte de la grilla tiene serias dificultades, algunos
reportan que 3 o 4 equipos dejaran de existir para el fin de la temporada, lo
que podría poner en efecto la cláusula de requerir a los equipos de poner un
tercer coche, algo que los equipos no contemplan o consideran viable dado el poco
tiempo y las presiones económicas que podría poner sobre los equipos, la poca
eficiencia de todos en ponerse de acuerdo, discutir las cosas de forma común ,
con sentido común y con vista al futuro dejando sus agendas particulares de
lado, está creando una situación que es insostenible para el deporte en
general, Europa podría estar al borde de otra recesión económica o al menos de
tiempos complicados, esto es algo que los equipos no pueden controlar, pero si
el poder buscar una forma de que todos puedan sobrevivir a menos que se quiera
simplemente eliminar a los equipos menores para quedarse con todo el pastel,
uno que dejara más dividendos posiblemente pero que le quitara todo tipo de credibilidad
al campeonato, será poco atractivo para fabricantes y posiblemente sea también un
paso fatídico para varios circuitos.
El campeonato
va con rumbo a Texas, un circuito nuevo que opera en perdidas y al que le
circulan rumores de que podría incluso ser suplantado por una nueva propuesta
en Las Vegas, algo que no trae muy buenos recuerdos para la fórmula 1, por otro
lado se entiende que los Estados Unidos buscan tener dos circuitos, algo que la
mayoría de los equipos ven como positivo, pero la idea estaba centrada en uno
en cada costa del país, los rumores de varios posibles candidatos siguen
estando alrededor de Texas, lo que podría poner en duda la permanencia de este
circuito, Madrid es otra de las nuevas propuestas en Europa que podría estando contemplándose
al igual que Londres, el campeonato
entra en su fase final pero hay más incertidumbre que nunca.
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